kapalı + açık kasa çalışmam

[tufan.oguz]

merbaha üstadlar hobby birşeyler ürettikçe hobby dir ya da üretmeye çalıştıkça uğraştıkça keyif verir.

bu manada 14 .00 da arkadaşım ile 21.30 a kadar uğraşıp ortaya birşeyler çıkarmaya çalıştık .

yakıt tankerimi revizyona soktum.


mıklatıs sayesinde hem açık hemde kapalı konumda kullanabileceğim bir dorse çalışması yaptık.

daha çok işi var . elektirik tesisatını çektikten sonra dorseyi reklam malzemesi ile kaplayıp kullanıma hazır hale getirmek istiyorum.
kaplama resmini siyah zemin üzerine manzara resim vahşi doğa vb karma bişiler ile kaplayacağım kararsızım.

vs yorumlara açığım

---

---

---

[Hakan]

Tankerden daha güzel olmuş, Bi yapıştırmaları gelsin, bide arka kapaklarda biraz çalışılsın çok güzel olucak bence...

[mgm]

Selam Tufan
Calisma olarak gayet basarili ve ilginc cozumler uretmissiniz, fakat mumkunse ust dorse tavan bolumunu biraz (2cm) kadar alcaltin. Normal sartlarda kamyon ust ruzgarlik yuksekligini baz alin.(sizin kamyon icin gecerli) Boylece proporsiyonel bir goruntu elde etmis olursunuz.
Selamlar.

[tufan.oguz]

Tankerden daha güzel olmuş, Bi yapıştırmaları gelsin, bide arka kapaklarda biraz çalışılsın çok güzel olucak bence...

hakan bey teşekkürler, çıraklık eseri bir kaç eksiği var onları hallettikten sonra stıckerleri yaptıracağım

---

Selam Tufan
Calisma olarak gayet basarili ve ilginc cozumler uretmissiniz, fakat mumkunse ust dorse tavan bolumunu biraz (2cm) kadar alcaltin. Normal sartlarda kamyon ust ruzgarlik yuksekligini baz alin.(sizin kamyon icin gecerli) Boylece proporsiyonel bir goruntu elde etmis olursunuz.
Selamlar.

mehmet bey fikriniz için teşekkürler bende bir gariplik seziyorum fakat tam anlamıyla mana veremedim.

evet birincisi yükseklik rüzgarlık ile eş değer yapmak diyebiliriz.

ikincisi de arka tekerler tam dorse bitimi ile sıfır olması diyebilir miyiz